Jeg har fundet nogle billeder af et usædvanligt køretøj fra 60ernes Sovjetunion. Jeg er ikke sikker på om køretøjet går under bil, eller kabinescooter, men jeg formoder det sidste. Den er tilsyneladende drevet af en Tjekkisk Jawa/CZ motorcykelmotor, med en eftermonteret køleblæser.

Meget mere er der desværre ikke at sige om denne besynderlige Russiske Torpedobil.

Skal jeg selv gætte på noget, så er den bygget over en droptank fra en Sovjetisk militærmaskine, lidt i stil med nedenstående V8 drevne So-Cal Speed Shop Belly-Tank Lakester fra 1949 – som vi nok skal se mere til senere…

Tags: bil, hjemmebyg, kabinescooter, so-cal speed shop, sovjet

Tags: musik, pirateri

25. juli 1956 kolliderede den 5 år gamle italienske krydstogtskib SS Andrea Doria med det svenske luksusliner MS Stockholm i tæt tåge ud for Nantuckets kyst. Sammenstødet åbnede Andrea Dorias skrog og havvand væltede ind. I løbet af få minutter krængede Andrea Doria kraftigt mod styrbord og kaptajnen gav ordre til at gå i bådene.

Desværre var skibets krængning allerede så voldsom, at redningsbådene på styrbord side ikke kunne anvendes og for at føje spot til skade, var Andrea Dorias besætning gået i bådene bandt de første. Uden besætningsmedlemmer til at vejlede dem, udbrød der panik blandt skibets passagerer. Heldigvis var skaderne på MS Stockholm ikke videre truende og den svenske besætning overtog evakueringsarbejdet med deres egne redningsbåde.

Et par timer efter kollisionen ankom det franske krydstogtskib SS Ile de France og assisterede ved redningsaktionen, hvorved det lykkedes at redde de sidste af Andrea Dorias passagerer. Takke være indsatsen fra MS Stockholm og SS Ile de France forblev antallet af omkomne på de 46 der var døde ved selve kollisionen.

Andrea Doria sank senere samme dag, men MS Stockholm har siden levet en omtumlet tilværelse under navnene MS Völkerfreundschaft, MS Volker, MS Fridtjof Nansen, MS Italia I, MS Italia Prima, MS Valtur Prima, MS Caribe og nu MS Athena. Hun sejler for tiden for Classic International Cruises og har sikkert mange gode år tilbage.

Historien om SS Andrea Doria var midtpunkt i et Seinfeld-afsnit af samme navn.

SS Andrea Doria umiddelbart inden hun forsvandt under bølgerne

Tags: seinfeld, skibsforlis, SS Andrea Doria

Denne imponerende Victorianske sten og træbygning i Millbrook, New York, var oprindeligt bygget som luksushotellet Halcyon Hall af forlagsdirektøren H.J. Davison Jr. og tiltænkt som et hvilested for New Yorks driftige (og rige) forretningsmænd. Det viste sig dog, at Davison havde overvurderet behovet for overdådig luksus og hans 200 værelser stod for det meste tomme.

I 1907 ledte skoleforstanderen May F. Bennett efter en større bygning til hendes succesfulde pigeskole, der var åbnet i 1890 og nu havde over 120 elever udvalgt blandt overklassens døtre. Miss Bennett fandt det luksuriøse Halcyon Hall, med de 89.000 kvadratmeter velpasset have, en ganske fornuftig opgradering fra den tidligere skole i Irvington, New York.

Bennett School For Girls tilbød et seksårigt dannelsesophold, hvor teenagepigerne kunne fordybe sig i kunst, litteratur og sprog, inden de endte som hjemmegående husmødre i New Yorks velhaverhjem.

Skolen uddannede gennem sin 90 år lange historie flere generationer af prominente amerikaneres døtre, men i 1970erne begyndte samfundet generelt at gå væk fra kønsopdelte skoler og Bennett fandt, som mange andre pigeskoler, at deres elevantal dalede år for år. Manglen på elever var naturligvis dårligt for skolens økonomi og efter et mislykket forsøg på fusionering med pigeskolen Briarcliff College gik Bennett School For Girls konkurs i 1978.

Trods flere forsøg på at afhænde bygningen i løbet af 80erne, så var der ingen seriøse bud på den gamle skole. Bygningen har derfor stået fået lov at forfalde siden den lukkede i 1978.

Tags: Bennett School For Girls, forladt

Frank Reade var hovedpersonen i en række amerikaners dime novels for børn og barnlige sjæle. Den første bog i serien udkom i 1868 og var en plagiat af Edward Elli’s roboteventyr “The Steam Man of the Plains“, ganske ublu navngivet: Frank Reade and His Steam Man of the Plains.

Efter historierne om Frank Reade udkom en tilsvarende bogserie om hans søn teenagehelten Frank Reade Jr. Der tog på farefulde eventyr i luftskibe, undervandsbåde og forskellige dampdrevne robotter. Der var virkelig skruet op for fantasien og tilsat kraftige stænk af Steampunk – mange år før begrebet overhovedet var opfundet.

Historierne var skrevet af Luis Philip Senarens (1863-1939), der ofte betegnes som den amerikanske Jules Verne. Senarens stod også bag heltefiguren Jack Wright, der som Frank Reade og søn altid var involveret i fantastiske eventyr, der som regel var centreret omkring den utroligste mekanik. Den type historier fra slutningen af 1800tallet kendes i dag som Edisonader, fordi de omhandler geniale opfindere og teknologi der enten lige var opfundet, eller om ikke andet virkede forholdsvis mulig.

Der udkom 121 Jack Wright historier mellem 1891 og 1896, så Senarens må have været en særdeles fantasifuld herre – han skrev over 300 noveller i alt. Jack Wright historierne blev sidenhen optrykt i magasinet Pluck and Luck.

Tags: Edisonader, frank reade, Luis Philip Senarens, science fiction

Tags: Steampunk

Steampunk.dk har før berørt ophugningen af krigsmateriel efter afslutningen på anden verdenskrig (læs posten her), men forleden fandt jeg en serie billeder, der giver processen et mere personligt præg.

Maskinerne der ventede i solen på de såkaldte Aircraft Disposal Centers, havde for størstedelens vedkommende været en elsket arbejdsplads for deres besætning. Trofaste maskiner der gang på gang havde bragt dem sikkert hjem fra farlige missioner og derfor var ligeså stor en del af besætningen som agterskytten og telegrafisten. Bombemaskinerne var derfor ofte navngivet og udsmykket efter besætningernes temperament og personlighed.

Kingmand Air Field, hvor nedenstående billeder er taget, forarbejdede mere end 11.000 fly i efterkrigstidens første år. Størstedelen var tunge bombemaskiner som disse B-17 og B-24 maskiner – men også omkring 100 af de sjældne Consolidated B-32 Dominator (af kun 118 fremstillet), der var backup udviklingsprogram for den berømte Boeing B-29 Superfortress, blev kvast og smeltet af Kingmans ophuggerteam.

Man kan næsten forestille sig besætningerne tage et sidste grådkvalt afsked med deres maskiner, inden de blev fløjet til Kingman og lavet til potter og pander….

Besynderligt valg af navn eftersom atombomben afsluttede krigen og begrebet var forholdsvis ukendt udenfor kredsen af atomfysikere. Enten er maskinen navngivet efter 6 august 1945, eller også har der været en aspirerende atomfysiker i besætningen

Sådan, færdigt arbejde og klar til køkkenindustrien

Tags: anden verdenskrig, b-17, b-24, kingman air field, luftfartshistorie, overskudsmateriel, usaf

Mens samtlige Steampunk.dk læsere selvfølgelig altid køber praktiske og nødvendige ting, som de naturligvis allerede har filtreret gennem en kompleks matrix af relevante overvejelser, så er der altså folk ude i virkeligheden, der fuldstændig mangler enhver form for anstændighed og omtanke i indkøbsøjemed.

Industrien der som parasitter lever på disse staklers overskudsindkomst er kendt under mange navne, men det måske mest slående eksempel er blodsugerne fra en særlig bastard af ”brugskunstindustrien”, hvis eneste mål i livet er masseproduktion af idiotiske, ubrugelige og overdådigt kitschede prydgenstande.

Det vil komme bag på mange at bloggens mere anstændige og intelligente læsere, at der findes prydgenstande af en sådan afskyelighed, at deres blotte tilstedeværelse kan forsage indre blødninger og uhelbredelige øjensygdomme.

For de modige læsere præsenterer Steampunk.dk her et lille udvalg af dette slam fra forbrugersamfundets dybeste kloak – god help us all…..

Graced with a replica og Elvis' signature...thats better than the actual signature

Unforgettable is the exact description I was looking for….Blue Xmas MIDI-style!

A fitting tribute to the men and women who lost their life in RAF service

Tags: skrald