Copenhagen Suborbitals – part II

Kernen i Copenhagen Suborbitals booster er en såkaldt hybrid raketmotor, hvilket er en motor der anvender drivmiddel i to forskellige tilstande. I Copenhagen Suborbitals HEAT motor, er der tale om flydende ilt og fast epoxy.

Konceptet bag hybridmotorerne er at ilte det faste brændstof ved hjælp af motorens iltningsmiddel. Indtil motoren skal startes holder man drivmidlerne adskilt, men ved start åbnes for tilføjelsen af iltningsmiddel. En antændelseskilde kan herved starte en forbrænding i blandingslaget mellem de 2 drivmidler, når iltningsmidlet strømmer forbi raketmotorens faste brændstof. Det er en mere kompleks løsning end den rene fastbrændstofsmotor (ligesom en nytårsraket), men det ekstra arbejde opvejes af den sikkerhed man opnår, ved at have drivmidlerne adskilt indtil brug – de kan ikke brænde eksplosivt i adskilt tilstand.

heat02

Hybridraketter har en række fordele i forhold til både fastbrændstofraketter og raketter med 2 flydende drivmidler. Primært er den langt mere simpel end en motor med 2 flydende drivmidler (som anvendes i de fleste større NASA raketter) og sekundært er den mindre tilbøjelig til at eksploderer, hvilket er en fordel, når der sidder en astronaut på toppen. I forhold til fastbrændstofraketten, kan man kontrollerer hybridrakettens ydelse, ved at varierer tilføjelsen af iltningsmiddel. I forhold til raketter med flydende drivmidler, vil hybridraketten oftest kunne fremstilles med et mindre kammer til brændstoffet, da brændstof i fast form oftest vil have højere tæthed og derved en højere brændværdi for et givent rumfang.

Tværsnit af Copenhagen Suborbitals raket – epoxy i brunt; ilt i rødt

Tværsnit af Copenhagen Suborbitals raket – epoxy i brunt; ilt i rødt

Hybridraketter er meget anvendte i amatørraketkredse, netop fordi de giver overnævnte fordele. Det hele er dog ikke uden faremomenter, da muligheden for gennembrænding af selve brændstofbeholderen er mulig – brændstoffet er ofte støbt direkte i beholderen og berør derfor siderne der ofte er rakettens primære struktur. Til gengæld kan motoren så ikke eksplodere så længe resten af raketten er intakt – en form for tilstopning af motorens flow, vil sandsynligvis kunne opbygge et tryk der sprænger raketten – men altså ikke drivmidlerne som sådan.

Test af en mindre hybridmotor på NASA's John C. Stennis Space Center

Test af en mindre hybridmotor på NASA's John C. Stennis Space Center

Man har anvendt hybridmotorer siden 1930erne, hvor Sovjetunionens GIRD bureau forskede i raketteknologi og fremstillede en lang række motorer. Deres GIRD-9 raket, der fløj i 1933, var drevet af flydende ilt og benzengele. Tyskerne havde selvfølgelig også fat i hybridmotoren og fremstillede flere typer, inden de låste sig fast på ætanol/oxygen drivmidlerne der blev anvendt i V-2 raketten (V-1 havde ikke en raketmotor men en pulsjetmotor).

GIRD-X (1933) var ikke en hybrid, men billedet var for fedt til at udelade...

GIRD-X (1933) var ikke en hybrid, men billedet var for fedt til at udelade...

Det mest kendte private rumfartsprogram er nok Burt Rutans og Paul Allens Aerospace Ventures, der består af Rutans Scaled composites (teknologi, hjerne og arbejde) og Allens uudtømmelige pengepung (han var medstiften af Microsoft, så han har lidt på kistebunden). Aerospace Ventures var i 2004 den første private organisation der nåede ud i rummet (over 100km) og vandt derved Ansari X Prisen på $10 millioner. Deres fartøj, SpaceShipOne, var drevet af en nitrous oxide/ Hydroxyl-terminated polybutadiene hybrydraket. Vi skal snart se lidt mere til Aerospace Ventures og SpaceShipOne.

SpaceShipOne og astronauten Mike Melvill efter deres epokegørende tur i rummet

SpaceShipOne og astronauten Mike Melvill efter deres epokegørende tur i rummet

Holdet bag Tv-programmet Top Gear brugte også hybridraketter, da de i 2007 sendte en Reliant Robin, ombygget i stil med rumfærgen, til vejrs med 6 butikskøbt hybrid raketmotor fra firmaet Contrails Rockets. Hver enkelt motor havde en gennemsnitsydelse på 8500 punds thrust. Affyringen var vellykket, men ”bilen” blev ikke separeret fra den store hovedtank (en tom tank, tilføjet af kosmetiske årsager) og hele dynen styrtede i jorden – eksplosionen der ses i udsendelsen er tilføjet for dramatisk effekt.

heat03

HEAT motoren som Copenhagen Suborbitals tænker at anvende, er ved at være klar til test ude på Refshaleøen. Den er 60cm i diameter og godt 12m lang (inklusive en tank med 650 kg flydende oxygen). HEAT forventes at yde lige over 4000 kgf (40kN) i gennemsnit over 60 sekunder – hvorefter Madsen skulle være på vej mod rummet. HEAT afprøves på Refshaleøen den 7. Februar – steampunk.dk ønsker held og lykke.

HEAT raketstumper hos Copenhagen Suborbitals

HEAT raketstumper hos Copenhagen Suborbitals

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (2 votes cast)
Posted in teknologi | Tagged as: , , , , | Leave a comment

Why so serious?

batman01

Nu hvor Batman er blevet mørk og mystisk, så kan det være rart, at se tilbage på en tid, hvor den kappeklædte korsridder var knap så tjekket. I perioden januar 1966 til marts 1968 udsendte American Broadcasting Company (ABC) 120 afsnit af Tv-serien Batman. Det var hele 2 afsnit om ugen, så kvalitetskontrollen lod forståeligt nok noget tilbage at ønske.

Det var dog ikke første gang man filmatiserede flagermusemanden. Columbia Pictures havde udsendt en Batman føljeton i 15 episoder (af 20 minutters varighed) allerede i 1943 og endnu en serie på 15 afsnit i 1949 der hed Batman and Robin. Genudsendelsen af disse serier først i 60erne, under navnet ”An Evening with Batman and Robin”, ledte direkte til indspilningen af den berømte 60er udgave.

Batman og Robin med strålepistol i 1943

Batman og Robin med strålepistol i 1943

En forholdsvis afdanket udgave af Batman og Robin fra 1949

En forholdsvis afdanket udgave af Batman og Robin fra 1949

60ernes Batman serie byggede på de populære eventyrserier, der allerede kørte over skærmen i dusinvis. Den skulle være rettet direkte mod børn og gerne læne sig op ad succesfulde serier som The Man from U.N.C.L.E. Den blev skabt i et besynderligt samarbejde mellem, William Dozier, der hadede tegneserier og derfor valgte den nu klassiske pop-art tilgang, og fædrene til den faktiske Batman tegneserie William Finger og Bob Kane. Det er værd at bemærke, at tegneserier i 60erne var underlagt kraftig censur og den lettere kitschede tilgang muligvis var et forsøg, på at komme udenom censuren. Batman som tegneserie var allerede dengang mørk og dyster, om end ikke så goth som den nuværende filmudgave.

batman06

Hovedrollen gik til skuespilleren Adam West, mens rollen som hans teenage sidekick gik til nybegynderen Burt Ward. Deres indbyrdes forhold bar præg af mentor/mentee rollerne og det var gerne Batman der måtte forklare tingenes rette sammenhæng til hans hjælper. Derudover havde serien de kendte Batman skurke: Pingvinen, Jokeren, Catwoman og The Riddler. Serien kørte i 3 sæsoner, men i løbet af sæson 2 var seertallet faldet drastisk og der blev sat spørgsmål ved seriens fremtid. Som et forsøg på at sparke lidt liv i den døende hest, introducerede man Yvonne Craig som Batgirl (en karakter der var tilført tegneserien i 1961) i håb om at lokke kvindelige seere til.

batman09

Men selv al Yvonne Craig’s kvindelige charme kunne ikke redde Batman serien. I løbet af sæson 3 blev der skåret så kraftigt i budgettet, at Robin næsten blev droppet som karakter. Det lykkedes dog Dozier og West at fastholde duoen gennem sæson 3, men antallet af afsnit blev skåret ned til et om ugen og ABC nægtede at forny kontrakten for en sæson 4. Få uger efter seriens afslutning forsøgte NBC at overtage produktionen, men da var sættet allerede ødelagt og NBC ville ikke betale $800.000 for en genopbygning – Batman var død!

Seriens indledende succes førte naturligvis til en biograffilm. I 1966 udkom Batman: The Movie, der i virkeligheden ikke var meget mere end et forlænget tv-afsnit. Der skulle gå 23 år inden Batman atter kunne ses på det store lærred.

batman07

Folkene bag Batman serien fra 60erne viste godt, at serien var en smule cheesy og de var ikke blege for at dynge ekstra parodier ovenpå. Der var gerne leget med navnene, så Long Island blev Short Island; juveleren Tiffany’s blev Spiffany’s; Scotland Yard var Ireland Yard og The Pentagon var The Hexagon. Dialogen var også gerne temmelig fjollet og selvom jeg bestemt ikke har noget imod den nye Batman, så er den gamle er nu et noget helt særligt, hvor skulle man ellers hører klassikere som disse:

Robin: “Holy molars! Am I ever glad I take good care of my teeth!”
Batman: “True. You owe your life to dental hygiene.”

Robin: “You can’t get away from Batman that easy!”
Batman: “Easily.”
Robin: “Easily.”
Batman: “Good grammar is essential, Robin.”
Robin: “Thank you.”
Batman: “You’re welcome.”

Robin: “Picked up the seal pulsator yet, Batman?”
Batman: “We’re still over land, Robin, and a seal is an aquatic, marine mammal.”
Robin: “Gosh, yes, Batman, I forgot.”

Robin: “If we close our eyes, we can’t see anything.”
Batman: “A sound observation, Robin.”

Robin, about Catwoman: “Do you think she’ll kill Batgirl?”
Batman: “Or worse, Robin. Or worse.”

Batman: “What took you so long, Batgirl?”
Batgirl: “Rush hour traffic, plus all the lights were against me. And you wouldn’t want me to speed, would you?”
Robin: “Your good driving habits almost cost us our lives!”
Batman: “Rules are rules, Robin. But you do have a point.”

batman012

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
Posted in Retro | Tagged as: , , , , , | Leave a comment

How Much Wood Would a Woodchuck Chuck?

Den venetianske skulptør Livio De Marchi er temmelig glad for træ. Faktisk så glad, at han mere, eller mindre, har omdannet sit liv til en verden af træ. Det er jo enhver beskåret, at bygge sig en reol i træ (særligt hvis man benytter hylletræ), men hvor mange ville fremstille en ”læderjakke”?

wood03

Marchi syntes ikke det var nok med overtøj, så han lavede hele sit hus om til et tempel for træ. Borde og stole kan vi nok alle sammen følge med i, men her taler vi om bøger, bestik, sko, lamper og sågar en paraply. Det er alt sammen meget imponerende, men Marchi’s trademark er hans sejlende træbiler.

Jeg ville gerne have en gasmaske fremstillet i Tyrkisk åndenød.

wood010

wood011

wood09

wood06

wood012

wood05

wood07

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (1 vote cast)
Posted in Blandet | Tagged as: , , | 2 Comments

Krystalpaladset i jordens indre

Mexicos Cueva de los Cristales (Krystalgrotten) er et af verdens besynderligste og farligste steder. Grotten blev skabt af et dybereliggende magmakammer, der opvarmede det mineralfyldte grundvand i grotten til 50 grader celsius, hvorved mineralerne over de næste 500.000 år dannede krystaller af enorme størrelser – op til 12m lange og med en vægt på 55 ton.

Grotten blev opdaget i 2001 af minearbejdere der skulle grave en tunnel for minefirmaet Industrias Peñoles. Den ligger i 300m dybde og er godt 30m lang og 9m bred. Magmakammeret varmer stadig grotten til en konstant temperatur på 50 grader og holder fugtigheden på mellem 90 og 100 procent. Den er ikke åben for almindelige turister, da forholdene er dødbringende på 10 minutter, hvis man ikke har det rigtige beskyttelsesudstyr på. Selv med beskyttelsesudstyr, kan man højst opholde sig i grotten 20-30 minutter.

Cueva de los Cristales er et fantastisk geologisk vidunder, der minder om fordums eventyrfilm om rejser til jordens indre. Faktisk minder den også en del om Supermans Fortress of Solitude. Desværre er krystalgrotter gerne eftersøgte af skrupelløse forretningsfolk, der ripper dem til salg på det internationale krystalmarked – eller ihverttilfælde sælger dem til samlere..

Gennembruddet fra Peñoles-minen har allerede ødelagt den urgamle balance i grotten og ingen ved hvordan den fortsatte minedrift i nabolaget vil indvirke på krystalgrotten. Når minen engang lukker, må man håbe de forsegler indgangen og ikke oversvømmer den, som man gerne gør med gamle miner. Forhåbentlig får Cueva de los Cristales lov til at blive liggende i mange hundredetusinde år endnu.

cave02_595x384

cave05_595x389

cave03_595x383

cave04_595x372

cave01_595x378

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (2 votes cast)
Posted in Blandet | Tagged as: , , , | Leave a comment

700 and counting!

Så har steampunk.dk lige passeret 700 poster og det er jo lidt af en begivenhed. Vi har været vidt omkring, men der er stadig masser af urørte områder, så vi klør på indtil vi har været det hele igennem, eller internettet løber tør for plads.

For tiden ligger vi lige under 100 besøg om dagen, hvilket faktisk er ganske udmærket, når man tager internettets størrelse i betragtning. Det er ihverttilfælde nok til, at jeg syntes det er sjov.

Steampunk.dk tager gerne mod ros, ris og gode råd på mail@steampunk.dk

Admin

picard01

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)
Posted in Nyheder | 3 Comments