Lige som med mennesker, så ved dyr ofte godt, når det går den gale vej. For eksempel kan det være ufordelagtigt svært, at lede en flok dyr til slagtehuset. Stanken af blod og ekskrementer kan udløse panik, når ingen dyr i flokken kan forholde sig til situationen og udkommet ganske åbenlyst er temmelig ubehageligt.
Derfor fandt man allerede for mange år siden ud af, at en trænet ged kunne lede uheldige geder til slagtning, uden hele flokken forsøgte at stikke af. Det ene dyrs koldblodige (og forræderiske) opførsel dæmper simpelthen hele flokken – efter devisen: hvis han tør, så tør jeg også. Sådan en ged kalder man en Judas Ged – efter den Bibelske Judas Iskariot.
En Judas Ged kan i princippet være et hvilket som helst dyr, så længe opgaven er, at narre artsfæller gennem en ubehagelig situation. Judas Geder bruges også til at finde vilde geder der skal udryddes. Til den opgave udstyres de med en radiosender, så jægere kan opspore dyret, når de har slået sig ned hos deres vilde artsfæller. Ofte maler man geden en markant farve, så jægerne ikke skyder den.
En forræderisk Judas Ged leder får til slagteriet
Under anden verdenskrig anvendte de allierede bombegrupper ofte store formationer af bombefly, når de skulle angribe Tyske, eller Japanske, målområder. Disse kunne bestå af flere hundrede fly og for at opbygge formationen rigtigt, hvilken var af stor vigtighed for bombegruppens forsvar mod jagerfly, brugte man ofte en erfaren pilot i et såkaldt Formations-skib, der var centralt for opbygning af formationen.
Disse fly var udstyret med lygter, lanterner og signalblus, så de kunne dirigerer flere hundrede nervøse bombepiloter til deres plads i formationen. Desuden var de ofte gerne malet i særdeles farvestrålende og genkendelige mønstre. Formations-skibene var gerne udtjente maskiner, der ikke længere kunne anvendes til bombeoperationer, derfor vendte de hjem til basen, når de operative maskiner var samlet i deres formation – en opgave der sagtens kunne tage over 1 time.
I mange tilfælde førte Formations-skibene derfor deres artsfæller til slagtebænken, hvorefter de selv vendte snuden hjemad mod sikkerhed og chancen for at flyve igen. Opgaven var ikke ulig den ovennævnte Judas Ged og Formations-skibene fik da også dette uofficielle tilnavn blandt bombepiloterne.
B-24D Formations-skibet 'First Sergeant'
