I starten af forrige århundrede var Henderson var en af Amerikas tre store motorcykelfabrikanter (de to andre var harley Davidson og Indian). Fabrikken gik neden om og hjem i 1931, men i storhedstiden var den kendt for verdens kraftigste og hurtigste motorcykler – foretrukket af det amerikanske politi fordi intet kunne kører fra dem.
I 1930erne var den rene og dekorative Art Deco stil stadig højeste mode og custombyggeren O. Ray Courtney omdannede derfor sin Henderson KJ til en strømlignet Art Deco drøm, hvor hele maskineriet var fuldstændigt gemt under de svungne skærme.
Den smækre Henderson havde offentlig repremiere på Rhinebeck Grand National Meet i sidste måned og tiltrak sig naturligvis al opmærksomheden. Den ejes og køres af samleren Frank Westfall, der ikke umiddelbart har oplyst hvordan den endte i hans samling – lækker er den nu alligevel.
En 1930 Henderson KJ som den så ud fra fabrikken - heller ikke ringe
Jeg mener den danske designer Timothy Jacob Jensen har haft sit forsøg med et nydesign af en højklasse Citroen-bil – bla. med skjulte hjul a la dem man kan se på motorcyklen. Hr. Jensens argument var at synlige hjul “signalerede hestevogn” og var derfor noget man ville væk fra(!) Jeg er ikke sikker på Timothy Jacob Jensen arbejder for Citroen længere…
Hvis man som autodesigner ikke kan tåle synet af hjul på en bil, så er man muligvis i den forkerte branche. Det kunne være jeg skulle finde lidt info til en post om Timothy Jacob Jensens hjulløse Citroen.
Admin